бетон тесла

Купить бетон в МО

Керамзитобетоннесмотря на то, что он во многом уступает как в плотности, так и в прочности, обычному бетону, все же широко используется в современном керамзитобетон соотношеньи компонентов. Его популярность связана, в первую очередь, с такими показателями как относительно невысокая стоимость, маленькая теплопроводность, небольшой удельный вес. Так же нельзя не сказать о том, что соблюдая определенные пропорции, керамзитобетон с легкостью можно приготовить на строительном участке самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. На сегодняшний день, керамзитобетон широко используется в строительстве, в том числе и в строительстве частных домов.

Бетон тесла биостойкие бетоны

Бетон тесла

А в неразмеченых местах автопилот будет делать те же ошибки что и человек. И это нормально. Что за такая вероятность для каждого условия движения и обычный человек это какой? Например только получивший права - обычный человек? С опытом вождения 5 лет в деревне Переделкино Омской области и попавший первый раз в центр Москвы - он обычный а какая его вероятность? Или он же за рулём в центре Бомбея? Или с опытом 20 лет вождения но в Москве и первый раз проезжающий дорогу да еще ночью на региональной двухполосной трассе типа Владимир-Муром-Арзамас в зимнюю метель?

Как оценить его риск? Просто остановится. И поэтому технически задача решена. Может она по пути совершит пару нарушений или свернёт не в том месте но люди тоже самое делают, особенно в незнакомой местности. Если он как обычный человек? Даже выдающиеся водители те же профессионалы коммерческий техники, гонщики и ТД и те постоянно периодически попадают в дтп по своей и не только вине. Не сможет проехать случайно выбранные пункты?

Потому что останавливается? А человек едет по тому что берет на себя риск, пусть и ничем не обоснованный, а потом отвечает за совершенное? Автопилот продвигается неплохо. В октяборской бета версии добавили повороты на перекрёстках, включая перекрёстки со светофорами. Теперь автопилот может везти из точки А в точку Б.

Я думаю в этом году точно допилят. Я бы на его месте разметил бы маршруты которые автопилот умеет проходить на картах уже сейчас. Тогда можно было бы делать некоторые поездки в полностью автономном режиме а в других поездках брать управление на некоторых участках. Bobo Momo. Тесла будет лидером в производстве батарей для промышленного хранения энергии. Это будет нефть будущего. Автопилот и ПО превратит сотни миллионов машин Тесла в аналоги Айфона и создаст совершенно новые источники дохода.

Все же давайте будет объективными. А может и не стать, и тогда оценки инвесторов окажутся в попе, как и инвестиции. Смотрите Tesla Battery Day. Сейчас у всех автопроизводителей главная проблема это количество доступных батарей. Кроме цены ещё важны ёмкость, долговечность и утилизация. Пока с этим больше непонятного, чем решённого. Возможно Тесла сделает, а возможно, что сделает кто-то другой. С ёмкостью и долговечностью у Теслы всё в порядке. С утилизацией тоже будет всё хорошо так как добывать никель из батареи намного дешевле чем из руды.

Верна, но Тесла уже работает не только на рынок легковых электрокаров. И в перспективе имеет возможность выйти с технологиями на другие рынки. Не только автотематики. Stas Klymenko. Конкретно этот с Invesing com. Но можно посмотреть отчетность Tesla на их сайте по запросу «Tesla Investors». Я не силен в этом направлении. Посмотрел на другие компании. Apple - млрд обязательств Microsoft - млрд Amazon - млрд Alibaba - млрд. Да, есть разница, но вы ее завысили в раз. Учитывая положение обеих компаний, я думаю эта статистика очень неплохая для Tesla.

Речь о том, что Apple - это уже "бородатый" участник рынка. Уже есть своя устоявшаяся аудитория, уже налажены все каналы изготовления, маркетинга. Преимущественно средства уходят только на разработку новых технологий, так как вся инфраструктура уже готова. У Tesla все этого нет. Компания на рынке более молодая, инфраструктура только строится, каналы только настраиваются на рынках новых заводов.

На все это уходит достаточно много средств, а новые рынки только будут открываться по сути. Капитализация компании ведь тоже почти в 4 раза ниже. К слову ходят слухи что Apple вот вот в ближайшие пару лет запустит свой автомобиль. Когда они выходили на рынок телефонов балом правили Моторола и Нокия. Когда выпустят - нужно посмотреть, что это будет, насколько кокурентоспособен и на какой рынок ориентирован. Так как никаких характеристик пока нет.

В целом об авто не ясно вообще ничего. То ли они будут сами половину технологий делать, то ли будут заказывать и детали и сборку. Или еще какой-то вариант. Так как кроме разработки нужно еще и производство. Известно, что работают над батареями. Тесла тоже работает над ними. Возможно батареи свои будут, возможно в партнерстве с кем-то. В материале на vc было указано, что они не стремятся к лучшей автономности, а больше сфокусированы на батареях.

Этот пункт меня немножко смущает. Но, видимо, автопилот они позже будут покупать у кого-то. Уже готовое решение в коробочке. А пока будут работать над батареями. Gaarry Don. Смотря в какой момент развития компании. Тесла ещё стартап который вкладывает всю прибыль в развитие и захват рынка.

Амазон делал тоже самое с десяток лет. Тесла давно не стартап. Стартап - компания, которая ищет бизнес-модель. То есть, пытается понять, что надо предлагать, кому и по какой цене. Тесла это уже давно поняла. Откуда у Теслы вообще чистая прибыль, если она одновременно строит 3 гигантских завода? Подобные заводы обычно окупаются спустя десятилетия. Mokona Black. Евгений Иванов. Ммм, аналитика уровня кухарки. Стоимость компании практически ничего общего с ее прибылью не имеет.

Это - вера инвесторов в ее успех, ее достижения и грамотное руководство. А Тесла растет очень быстро, рынок простт мега-перспективный и на нем они лидеры. Alex Petrov. В чем именно пузырь? В том что стоимость обслуживания долга стала ниже чем года назад? За счет снижения ставок, долговая нагрузка снизилась, стоимость активов растет, прибыль растет, спрос есть. Nikolay Pomeschenko. Прибыль не интересна, когда инвестируют в акции роста. Это вам не Филипп Моррис: Но не уверен, что ожидания инвесторов существенная доля рынка электромобилей сбудется Под любой новостью про Тесла эксперты пишут своё заключение: 1.

Вот когда Тесла сможет км на одной зарядке проехать, тогда и подумаю о покупке. Хотел бы я посмотреть, как Тесла в Сибири зимой поживает. Это уже устаревшие методички. Уже пару лет как боты пишут, что это пузырь, который вот-вот рванет. И чтт эльмобили - жуткая угроза экологии, не то что теплые ламповые ДВС, которые коптят под окном.

Илья Максимов переродился и вернулся под другим ником? Он пузырем называл Теслу, когда она в 10 раз меньше стоила. Петя Иванов. Candy Blue. Полеты без людей на Марс на ракете Starship от SpaceX начнутся в ближайшие 3 года. С людьми думаю в ближайшие 10 лет, потому что нужно наработать большую статистику. Он вообще в разных старых интервью включая TED фантастически верно и точно предсказывает свои успехи и прогресс в будущем.

Человек слова. Петр Иванов. Дима Азизбеков. Илон красавчик! Чувак уже на втором месте в списке богатейших, его проекты успешно взлетают, а в комментариях до сих есть люди, которые пишут про какой-то пузырь. Миша Магадан. Stas dyakonov. Alexandre Svergoun. Утроить не получится. Два новых завода достроятся только к середине года.

Доступ к патентам для lg и panasonic в обмен на эксклюзивные гарантированные поставки и наращивание их производства в 1 квартале, а также обещанная машина от Hana Technology по сухой печати наконец заработает - вот главные вехи на пути к 1 млн машин в 21 году. ОН хочет батарею под капотом. Только в этом вся заминка.

Самсунг кстати предлагает любые условия для присоединения к программе Не получается у них пока ничего. Пока форсят - ncma и многослойным сепаратором нового поколения от W-Scope на градусов Алексей Малахов. Sergei Timofeyev. Алексей Карпов. Ты недостаточно занудлив. Согласно словарю Ожегова, автомобиль - транспортное средство на колесном реже полугусеничном или другом ходу с собственным двигателем для перевозок по безрельсовым путям. Иными словами, во множество "Автомобили" входит подмножество "Электромобили".

Всего Tesla произвела машин за год. Настоящим инноватором электромобилей х стала малозаметная компания, которая дважды не оценила…. Реклама на vc. Вакансии Разместить. Показать ещё. По порядку. Написать комментарий Так я не понял: Маск снова провалился или на этот раз его пузырь окончательно лопнул? Ruslan Khalikov Syzygy.

Конечно нет пузыря о чем ты. Ильдар Муртазен Ruslan. Ильдар Муртазен nochnoy…. Роман, я его пародирую : На самом деле он Эльдар. И то что у вас все комменты на тему телефончиков - это тоже совпадение? Конечно нет. Я же сказал, это пародия.

Было бы странно, если бы я комментировал что-то другое. Кигхриль Ильдар. Ruslan Khalikov Ильдар. Светлана Ruslan. По моему вас без трансляции уже размазали в ленте, может не стоит еще в инстаграме позорится? Александр Ильдар.

Опа, а вот и диванные АНАЛитики. Они как раз заняты покупкой биткойна за 30k, но успевают, между делом, комментировать.. Ruslan Khalikov Новый. И проблемы с юмором. Илья Шишкунов Ruslan. Anton Bocharov Ruslan. Путачок Anton. Очередной бАнальный блогер. Nikolay Ruslan. Тут далеко не все смотрят на тему с позиции инвесторов. Надо учитывать. Syzygy Ruslan. Что за обязательства на 30 млрд.?

Совершенно серьзно спрашивают. Никита Афонин Ruslan. Владимир Никита. Борис Б Владимир. А госдолг у штатов? Alexandre Ruslan. Какой ужас. Олег Волков Alexand…. Alexandre Олег. Михаил Alexand…. Alexandre Михаил. Alexandre victor. Затем что вы не в курсе что Тесла купила SolarCity в году. Теперь это подразделение Теслы. Миша Alexand…. Alexandre Миша.

Анон Плиз Alexand…. Вот только "автопилот" Теслы - полное говно, так что пока не видать им огромной маржи на продаже софта и рынка такси как своих ушей Шасси их никому не упали, автопроизводители сделают свои варианты легко Зарядные станции тут при чем? Alexandre Анон. Ага, последняя трололо-новость, как чудесатый тесловский "автопилот" на ровном месте сбивает российского "робота" - лишнее подтверждение гения Илона, ггг Шасси то многие могут сделать только вот их подделки получаются либо в два раза мощнее либо такие же мощные но с половиной запаса хода от Тесловского Да-да-да, спрашивал в свое уже пруфы про трек-заезды с BMW, где Тесла на словах рвала всех - оказалось, что там плюс-минус всё одинаково.

Stas Анон. Месье Stas. Stas Месье. Тогда вопрос тем более отпадает. Анон Плиз Stas. По поводу космического рынка промолчу. Видимо вы совсем не в теме. По хайвэям много ума надо ездить-то. Лишь бы грузовиков не было раскидано По поводу веры в честный и неангажированный космос - не смею оскорблять Ваши чувства.

Месье Анон. Aslan Анон. Петр Alexand…. Петр евгений. Alexandre евгений. Alexandre Петр. Автопилот уже возит из точки А в точку Б. Только под присмотром. Обучить такому автопилот не сложно, я считаю что это невозможно иначе уже были бы автопилоты которые под присмотром человека могут проехать случайный набор расстояний. Стремление адаптировать инфраструктуру чтобы снизить риск вполне обоснована и логична обоснована только если Александр Свергун признает вранье Маска на автономи дей "as soon as the vision problem is solved Andrey Alexand….

Bobo Momo Михаил. Тесла будет крупнейшим в мире производителем автомобилей через 10 лет, продавая млн авто. Кроме этого они будут продавать другим производителям свои технологии шасси и автопилота. Месье Bobo. Миша Bobo. А что позволит Тесла быть лидером в производстве батарей?

Как они планируют это осуществить? Bobo Momo Миша. Америка - центр мировой науки, а Тесла крупнейший инвестор в эту сферу. Ну и что? Дадут Нобелевку изобретателю, а заработают совсем другие люди. И все будут довольны. В общем да, поэтому общество и за таких, как Маск, так как они двигают вперёд всю планету.

Месье Михаил. Mikhail Alexand…. Прекрасно, но все что вы перечислили - это из области домыслов и фантазий. Alexandre Mikhail. Это из области фактов. Гугл вам в помощь. Stas Klymenko Ruslan. Можно узнать, откуда этот скрин?

Интересно посмотреть. Ruslan Khalikov Stas. Apple - млрд обязательств Microsoft - млрд Amazon - млрд Alibaba - млрд По моему 30 млрд у Tesla - в порядке вещей. Даже довольно скромно. Или я что-то не так понимаю? Кирилл Stas. Stas Кирилл. Смотрю по последнему 3 кварталу года. Пока Tesla поскромнее Apple, конечно же. Kostya Stas. Stas Kostya. Bobo Momo Кирилл. Месье Кирилл.

Gaarry Don Stas. Alexandre Кирилл. Сергей Alexand…. Alexandre Сергей. Поиск бизнес модели это только один из этапов стартапа. Vasya Alexand…. И все эти 10 лет эти онолитики, жаловались, что у амазона нет прибыли :фейспалм:. Василий Alexand…. А Тесле сколько лет? Ильдар Alexand…. Тесла не стартап. Они продают налоговые вычеты производителям автомобилей с ДВС. Mokona Black Ильдар. Этих вычетов даже на 1 завод не хватит. Ильдар Муртазен Mokona.

А я разве где-то писал, что все заводы теслы построены на деньги от продажи налоговых вычетов? Евгений Иванов Ruslan. Alex Petrov Ruslan. Nikolay Pomeschenko Ruslan. Вот интервью от , где он обещает продать машин в Отдел продаж компании "Тесла" - это сплоченная команда опытных менеджеров, каждый из которых достаточно квалифицирован для того, чтобы решить любую техническую задачу по отгрузке металла и бетона на объект.

Для того, что выгодно купить бетон в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Вы можете сделать онлайн-заказ через форму на сайте или позвонить в офис. О компании Спецтехника Наши объекты Статьи Контакты. Для приобретения товара воспользуйтесь нашими контактными данными , либо формой онлайн заказа. Возможно осуществление доставки груза, до места строительства уточните эту возможность у наших менеджеров.

Качество и услуги Качество всех исходных материалов - песка, щебня, цемента тщательно контролируется специальной испытательной лабораторией, которая также берет пробы выпускаемого бетона для дальнейших испытаний на прочность. В любом случае Вы получите нужные материалы оперативно, централизованно и качественно. Арматура Бетон Металл.

КУПИТЬ БЕТОН И ЖЕЛЕЗОБЕТОН

То бишь, работал автопилот не 5 уровня, а воспомогательная система. Уже разжевали этот момент десятки раз. Даже на видео видно, что Тесла объехала робота, а не сбила. Возможно, лишь немного задела. Что вполне допустимо для не автопилота по отношению к не человеку. Хотя и там есть сомнения в том, что это не постанова.

Фокусируя внимание на Тесле почему-то не видно и слова о том, что робот вышел "погулять" явно за пределы зоны выгрузки, о которой писали сами Промоботы. Что еще раз подтверждает вероятность постановы. Будет на рынке не только Тесла популярна, но и еще пару марок. Как в автомобилестроении, так и в ракетостроении Маск всегда приветствовал конкуренцию. Будут немцы догонять, в Тесле придумают следующие шаги, которые позволят обходить конкурента.

Сам робот пострадал от падения, а не от удара Вооюще-то на том видео видно, что тесла его даже не задела, а упал он благодаря веровочке. Я не теслобой, чтобы внимательно следить за датами и официальными отмазами.

Полагаю, ответа "да, наш автопилот ничерта не работает" Вы от пресс-службы никогда не услышите. Ну или хотя бы крыло с дверьми поцарапает - что такого? Где Вы в ракетостроении рынок увидели? Я вбил пару слов в Гугл и посмотрел на дату. Здесь много ума и времени не нужно. Сегодня публиковали новость, что Тесла проехала от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса без вмешательств со стороны водителя.

Если уж и пишите, пишите об актуальных версиях автопилота, а не версиях многолетней давности. Я не знаю, как они ехали, и по каким точкам. Но последнее обновление автопилота, которое Тесла выкатила не так давно, как раз работает на уровне. И это все ещё не автопилот 5 уровня. Такового нет ни у кого. По поводу космоса - можете рассказывать теории, я не против послушать.

SpaceX одинаково хорошо работает как с госзаказами, так и с частниками. Еще раз. То видео - фейк. Тесла не задела робота, а сам робот упал благодаря "ниточке". Да уж полно компаний уже вовсю ракетостроением занимаются Одного Безоса, с его деньгами, хватит для сильной конкуренции с Маском Или вам этого мало?

Понятно что рано или поздно догонят но не думаю что нагнут. У Теслы куча патентов так что тупо копировать не получится. Да Тесла 3 Перформанс была га пару секунд быстрее бмв м3 на треке и на те же пару секунд медленнее чем Тайкан. Это лишь подтверждает что Тесла отличная машина на одном уровне с лучшими немцами. Продажа электричества по себестоимости это не субсидии.

Это субсидии, если у бизнеса нет прибыли с деятельности. Кстати, электрички на заправках стоят днем, когда электричество самое дорогое. Тем более, в энергодефицитной и не особо солнечной Европе. Пока они раскачаются у Теслы будут магазины во всех нужных городах.

А вот многим автопроизводителям придётся избавляться от лишних дилеров так как ремонта будет намного меньше. Так как позволяет избавить клиента от главного недостатка электрокаров - поездки на длинные дистанции.

Продовцам Лифа или Вольта трудно ответить на вопрос : Как можно будет доехать из города А в город Б и за сколько времени. Поэтому Тесле выгоднее выходить в ноль на зарядках и делать намного большие деньги на продаже авто. На электричестве столько не заработаешь. И кстати все суперчаржеры идут с огромными батареями поэтому они заряжаются ночью и по необходимости днем.

И поэтому им не нужно подводить супер мощные линии. Ну, не совсем так Как ни удивляйся, но у Маска мысль инженерная, да и организаторская работает лучше, чем у всех "автогигантов ДВС". Это надо признать Я сам критически относился к "делишкам" Маска, ждал всё когда он там "лопнет" Думал он просто понтовщик и наглый мажор Теперь убедился что это всё-таки реально талантливый инженер и организатор.

Вести сразу несколько немалых проектов Это сложный вопрос. Технически он вполне решен. Политически - нет. С заказчиками тоже не все четко. Есть вопросы. В конечном итоге все скорее всего сведется к отдельной дочерней организации Тесла которая получить парк машин на hw4. Затем или параллельно выйдя на ipo. А никто и спустя год и не понимает что такое "понимать под автопилотом" Нет ни определения, ни требований к автопилоту.

Тем более все так же отсутствует система сертификации автопилота с определенным набором критериев или тестов. Политики не только самоустранились от решения проблемы, но и настоятельно не рекомендуют компании развивать автопилот в Китае единственной стране которая сертифицировала набор требований к автопилоту.

Как итог: заказчики автопарков также не испытывают интереса к разработке, до момента полной определенности с регулированием подобного способа оказания услуг. Маск выбрал стратегию ползучего проникновения, когда за несколько лет сама идея получит молчаливое одобрение большинства населения. Единственный надёжный путь для этого: 1. Увеличение объема продаж машин: Больше за эти же деньги увеличение опций и характеристик за ту же цену , дешевле при тех же параметрах новые батареи 2.

Внедрение платной подписки на сервис со льготным стартовым периодом после покупки машины в обмен на большую цену единоразовой покупки.. Я тоже не представляю как можно легализовать автопилот если нет сертификации ни автопилота ни дорог. Я сейчас смотрю много видео езды на FSD Beta. За пару месяцев он сильно улучшился и сейчас большинство ошибок из-за неоднозначной разметки в некоторых местах. Если я сам не могу понять по видео если правая полоса это полоса для движения или место для парковки.

Со знаками тоже самое. Все эти разметки и знаки были придуманы задолго до компьютерной эры. Пора бы их адаптировать к современным реалиям. Маск обещал что селф драйвинг будет фулл а на выходе дал халфемпти. Про какие наборы речь? Водитель просто говорит: отвези меня в МакДональдс. И автопилот тебя везёт. Человек вообще готов себя обманывать намного чаще, чем вам кажется.

Ситуационно подобные решения напоминают даже не подбрасывание монетки в неразрешимых логикой вопросах, а суцидальное стремление покончить с жизнью. Обучить такому автопилот не сложно, вопрос ответственности за такое очень сложно продавать.

Ошибка человека остаётся на нем, а тут? Стремление адаптировать инфраструктуру чтобы снизить риск вполне обоснована и логична, чем дать автопилоту принимать решение о дополнительном риске из-за ошибок человека в организации движения на дороге. Обучить такому автопилот не сложно,.

Когда мы общались прошлый раз технология была в лаборатории, с тех пор fsd вышла на обкатку к людям. И ездит между случайным набором расстояний, при этом в ней скажем так: величина адаптивной оценки размера риска является рекуррентной величиной к резистентности водителя к действиям автопилота. Поэтому как любая самообучаемая система - результат адаптивен. Сравните поездку из Сан-Франциско в Лос Анджелес 6 дней назад и обратную поездку 2 дня назад.

Стремление адаптировать инфраструктуру чтобы снизить риск вполне обоснована и логична. А что вы считаете враньём? Ещё год назад здесь все глотки рвали что без лидаров Тесле нечего не светит. С выходом fsd beta этот вопрос отпал так как всем стало понятно что подход Теслы работает отлично без лидаров. Достаточно посмотреть пару роликов где хорошо видно экран визуализации автопилота.

Сразу становится понятно что дистанции до объектов высчитываются ИИ достаточно точно. Я не знаю если можно считать что проблема vision решена но я смотрю ролики довольно часто и вижу прогресс каждую версию уже выпустили 9 версий беты. Водители тоже говорят что стали намного меньше отправлять информацию об ошибках. Всё чаще поездки полность происходят без единого вмешательства водителя.

В общем смысле проблема распознавания решена. Вот такая диалектика. Но с другой стороны - того, что есть уже достаточно, чтобы работало. Высшая сознательность в ней это выбор конечной точки, даже маршрутизация происходит выбором по опыту а не по расчету. Не так ли? Всеобъемлющее знание об всем ДО, а не по факту. Евгений, реально вы меня пугаете.

Или что пешеход пьяный а значит он может например резко пойти обратно после того как перешел почти всю улицу. У автопилота такого контекста нет, он не понимает сути обьектов, которые видит на дороге. Вы это отлично продемонстрировали, написав "пусть переводчик делает как хочет лишь бы качество перевода не страдало". Не нужен мне и остальным в отрасли AGI.

Зачем нужно человеческое сознание воссозданное в машине? С какой целью? Ваши действия по вождению - являются осознанными? Все эти решения: об угле поворота руля, степени нажатия на педаль газа, моменте начала торможения и силе торможения - принимаете в сознании???

Вторая сигнальная система - распознает объекты по их контурам, соотносит их с предыдущими положениями объектов - на основании этого определяет траекторию их движения и точки возможного столкновения и делает это лучше чем человек - точнее, быстрее, на градусов.

А дальше, как и у человека, включается алгоритм предсказания гадания об величине повреждения в случае столкновения Его результат апробирован и вы его можете наблюдать. Каждый день он увеличивает свой опыт. Существенно улучшить его поможет DOJO - он нужен для тренировки алгоритма предсказания величин повреждения Но и существующая система лучше автоводителя-новичка, которому вы не отказываете в праве управления машиной, только лишь на том основании, что он человек.

Конечно мы о разном. Я решаю прикладную задачу по замене человека-водителя на автоматизированную систему способную достичь того же результата, что и человек, но с меньшим риском для пассажиров и окружающих. Вы - скорее всего, мечтаете о создании AGI. Возможно а скорее всего, так и будет наша автоматизированная система когда-нибудь в результате своей эволюции и достигнет AGI, но мне на это наплевать. По уровню вождения.

Мужики реально не знают, просто потому что в плену своих решений. Видите ли существуют 2 разных похода к системам. Одни считают что автопилот должен обладать разумностью человека чтобы управлять как человек. Для первых - чтобы управлять автопилот должен понимать "Зачем". Для вторых - "куда ехать и кого бояться". И этого достаточно для получения сопоставимого результата. Отсюда вся разница. Чем дольше работаем над автопилотом, тем больше понимания насколько иллюзорно чувство безопасности и контроля ситуации при управлении машиной человеком.

По сути мозг обманывает себя, отбрасывая за пределы сознания - ужас риска. Сопоставимо с тем как он же отбрасывает ужас неотвратимости смерти. Но статистика упрямая с.. General intelligence может потребоватся раз в км а промаргать слепую зону, дистанцию или знак человек умеет намного чаще. Это как шахматный ИИ. Даже самый базовый ИИ может выиграть у человека только тем что он никогда не прозевает срубить вашу фигуру.

А вот люди довольно часто зевают. Это вы чушь написали. Отсутствие мотивации к поступкам из-за неизбежного общего конца - тут не к месту. А вот то что человек управляя автомобилем принимает решения не обладая полной информацией коэффициент сцепления с дорогой от датчиков АБС каждого из 4 колес, запас мощности и разгона от двигателя, коробки, уклона дороги и тд , о расстояниях, траекториях и скоростях движения других транспортных средств и препятствий в градусов всего 2 глаза и система оценки скоростей, расстояния и траекторий предназначенная не для подобных диапазонов, тем более в условиях ограниченной видимости, например низкий столбик у заднего бампера, машина едущая вбок и ТД ; а даже если весь этот объем информации человеку дать, то он просто не сможет его обработать в онлайн режиме - и тем не менее, человек делает выбор и совершает действия управляет автомобилем, в ситуации когда они не обоснованы ни осознанным расчетом или логикой, а отданы на откуп бессознательному О каком general intelligence вы говорите в такой ситуации?

Кто же управляет вашей машиной когда вы за рулём - ваше сознание или бессознательное состоящие из набора отработанных рефлекторов и инстинктов? Посмотрите видео fsd beta. Там где разметка непонятна он путается но примерно как человек, если заехал не в ту полосу то осторожно перестраиваться туда куда надо.

В принципе проблема дурацкой разметки решаема, на карте автопилота просто разметят эти участки так как нужно. Просто это возьмёт больше времени. В США и Канаде на городских улицах разметку наносят мелкие компании подрядчики которые не всегда знают нормы и лепят отсебятину. Не говоря уже про парковки при ТЦ где вообще никаких норм может не быть. Неважно с какой стороны ты едешь нужно остановиться и пропустить других если они раньше подъехали.

И вот на одном перекрёстке возле моста они убрали СТОП с одного направления с целью не создавать пробки с моста. И сейчас там полный хаос. Люди с трёх направлений думают что у тех тоже стоп и едут в свою очередь. А те у кого не стопа но нужно повернуть налево непонимают почему встречный поток останавливается.

Через некоторое время местные уже запомнили этот перекрёсток но там постоянно много тех кто первый раз приезжает в город через мост и не в курсе про этот необычный перекрёсток. Я говорю что было бы проще если бы инфраструктуру адоптировали. Но автопилот сможет и на существующей инфраструктуре ездить, просто Тесле придётся разметить некоторые участки на карте автопилота, уточнив как автопилот должен понимать разметку именно в этом месте.

А в неразмеченых местах автопилот будет делать те же ошибки что и человек. И это нормально. Что за такая вероятность для каждого условия движения и обычный человек это какой? Например только получивший права - обычный человек? С опытом вождения 5 лет в деревне Переделкино Омской области и попавший первый раз в центр Москвы - он обычный а какая его вероятность? Или он же за рулём в центре Бомбея? Или с опытом 20 лет вождения но в Москве и первый раз проезжающий дорогу да еще ночью на региональной двухполосной трассе типа Владимир-Муром-Арзамас в зимнюю метель?

Как оценить его риск? Просто остановится. И поэтому технически задача решена. Может она по пути совершит пару нарушений или свернёт не в том месте но люди тоже самое делают, особенно в незнакомой местности. Если он как обычный человек? Даже выдающиеся водители те же профессионалы коммерческий техники, гонщики и ТД и те постоянно периодически попадают в дтп по своей и не только вине. Не сможет проехать случайно выбранные пункты? Потому что останавливается? А человек едет по тому что берет на себя риск, пусть и ничем не обоснованный, а потом отвечает за совершенное?

Автопилот продвигается неплохо. В октяборской бета версии добавили повороты на перекрёстках, включая перекрёстки со светофорами. Теперь автопилот может везти из точки А в точку Б. Я думаю в этом году точно допилят. Я бы на его месте разметил бы маршруты которые автопилот умеет проходить на картах уже сейчас.

Тогда можно было бы делать некоторые поездки в полностью автономном режиме а в других поездках брать управление на некоторых участках. Bobo Momo. Тесла будет лидером в производстве батарей для промышленного хранения энергии. Это будет нефть будущего.

Автопилот и ПО превратит сотни миллионов машин Тесла в аналоги Айфона и создаст совершенно новые источники дохода. Все же давайте будет объективными. А может и не стать, и тогда оценки инвесторов окажутся в попе, как и инвестиции. Смотрите Tesla Battery Day. Сейчас у всех автопроизводителей главная проблема это количество доступных батарей.

Кроме цены ещё важны ёмкость, долговечность и утилизация. Пока с этим больше непонятного, чем решённого. Возможно Тесла сделает, а возможно, что сделает кто-то другой. С ёмкостью и долговечностью у Теслы всё в порядке. С утилизацией тоже будет всё хорошо так как добывать никель из батареи намного дешевле чем из руды.

Верна, но Тесла уже работает не только на рынок легковых электрокаров. И в перспективе имеет возможность выйти с технологиями на другие рынки. Не только автотематики. Stas Klymenko. Конкретно этот с Invesing com. Но можно посмотреть отчетность Tesla на их сайте по запросу «Tesla Investors». Я не силен в этом направлении. Посмотрел на другие компании. Apple - млрд обязательств Microsoft - млрд Amazon - млрд Alibaba - млрд.

Да, есть разница, но вы ее завысили в раз. Учитывая положение обеих компаний, я думаю эта статистика очень неплохая для Tesla. Речь о том, что Apple - это уже "бородатый" участник рынка. Уже есть своя устоявшаяся аудитория, уже налажены все каналы изготовления, маркетинга. Преимущественно средства уходят только на разработку новых технологий, так как вся инфраструктура уже готова. У Tesla все этого нет. Компания на рынке более молодая, инфраструктура только строится, каналы только настраиваются на рынках новых заводов.

На все это уходит достаточно много средств, а новые рынки только будут открываться по сути. Капитализация компании ведь тоже почти в 4 раза ниже. К слову ходят слухи что Apple вот вот в ближайшие пару лет запустит свой автомобиль. Когда они выходили на рынок телефонов балом правили Моторола и Нокия. Когда выпустят - нужно посмотреть, что это будет, насколько кокурентоспособен и на какой рынок ориентирован.

Так как никаких характеристик пока нет. В целом об авто не ясно вообще ничего. То ли они будут сами половину технологий делать, то ли будут заказывать и детали и сборку. Или еще какой-то вариант. Так как кроме разработки нужно еще и производство.

Известно, что работают над батареями. Тесла тоже работает над ними. Возможно батареи свои будут, возможно в партнерстве с кем-то. В материале на vc было указано, что они не стремятся к лучшей автономности, а больше сфокусированы на батареях. Этот пункт меня немножко смущает. Но, видимо, автопилот они позже будут покупать у кого-то.

Уже готовое решение в коробочке. А пока будут работать над батареями. Gaarry Don. Смотря в какой момент развития компании. Тесла ещё стартап который вкладывает всю прибыль в развитие и захват рынка. Амазон делал тоже самое с десяток лет. Тесла давно не стартап. Стартап - компания, которая ищет бизнес-модель. То есть, пытается понять, что надо предлагать, кому и по какой цене.

Тесла это уже давно поняла. Откуда у Теслы вообще чистая прибыль, если она одновременно строит 3 гигантских завода? Подобные заводы обычно окупаются спустя десятилетия. Mokona Black. Евгений Иванов. Ммм, аналитика уровня кухарки. Стоимость компании практически ничего общего с ее прибылью не имеет.

Это - вера инвесторов в ее успех, ее достижения и грамотное руководство. А Тесла растет очень быстро, рынок простт мега-перспективный и на нем они лидеры. Alex Petrov. В чем именно пузырь? В том что стоимость обслуживания долга стала ниже чем года назад? За счет снижения ставок, долговая нагрузка снизилась, стоимость активов растет, прибыль растет, спрос есть.

Nikolay Pomeschenko. Прибыль не интересна, когда инвестируют в акции роста. Это вам не Филипп Моррис: Но не уверен, что ожидания инвесторов существенная доля рынка электромобилей сбудется Под любой новостью про Тесла эксперты пишут своё заключение: 1. Вот когда Тесла сможет км на одной зарядке проехать, тогда и подумаю о покупке. Хотел бы я посмотреть, как Тесла в Сибири зимой поживает.

Геодезическое оборудование Дальномеры Нивелиры Курвиметры Теодолиты. Контрольно-измерительные инструменты Алкотестеры Ключи динамометрические Анализаторы электроэнергии Манометры Видеоскопы Расходомеры Детекторы Склерометры Динамометры Счётчики электроэнергии Измерители давления Тахометры Индикаторы измерительные Толщиномеры Магнитные стойки для индикаторов часового типа.

Тепловой контроль Измерители температуры Тепловизоры Логгеры Термометры. Электроизмерительные Анализаторы электроэнергии Индикаторы напряжения Амперметры Осциллографы Ваттметры Щупы для мультиметров Вольтметры Счётчики электроэнергии Мультиметры тестеры Клещи токовые Измерители сопротивления омметры Термопары для измерительных приборов. Аксессуары для инструмента Штативы Лазерные мишени Рейки Лазерные приемники Телескопические штанги Лазерные очки Держатели и крепления Щупы для мультиметров.

Уборка и клининг Мойки высокого давления Уборочная техника Строительные пылесосы Аксессуары для техники Моющие средства Уборочный инвентарь Пароочистители Снеговые лопаты Стеклоочистители Пневматические пылесосы Подметальные машины Всё для уборки снега Поломоечные машины. Сантехника Смесители Зеркала Полотенцесушители водяные Теплые полы Полотенцесушители электрические Ревизионные люки Фильтры для воды Расходные материалы для сантехники Картриджи для фильтров Садовая сантехника Унитазы Сантехника для кухни Биде Санфаянс Писсуары Товары и комплектующие для ванной Бачки для унитазов Товары и комплектующие для туалета Системы инсталляций и смыва Аксессуары для ванной комнаты Душевое оборудование Арматура и комплектующие для раковины Раковины умывальники Арматура для смесителей Пьедесталы для раковины Арматура и комплектующие для унитазов Мойки кухонные Комплектующие для полотенцесушителей Мебель для ванной комнаты.

Водонагреватели Накопительные водонагреватели Газовые колонки Бойлеры косвенного нагрева Газовые шланги и подводки Проточные водонагреватели Запчасти для водонагревателей. Инженерная сантехника Автономная канализация Ревизионные люки Выпуски и обвязки Сантехнические прокладки Коллекторы для труб Системы водоотведения Комплектующие Сифоны,отводы,гофра Комплектующие радиаторы Трубы Контроль протечек воды Шланги сливные и заливные Краны шаровые Фитинги для труб Крепеж для труб Сантехнический крепеж Жесткая подводка.

Инструменты сантехника Вспомогательный инструмент сантехника Ручные трубогибы Для работы с трубными коммуникациями Пресс-клещи сантехнические Для снятия фаски и грата Прочистное оборудование Клуппы Трубные верстаки Ключи трубные Труборасширители Опрессовочные насосы Труборезы Расходные материалы к инструментам сантехника Уплотнительные ленты Резьбонарезное масло Устройства заморозки и разморозки труб.

Аппараты для пайки и сварки полимеров Аппараты для сварки пластиковых труб Для электромуфтовой сварки труб С парными насадками Для стыковой сварки С колодочными насадками Аксессуары для сварки труб. Вентиляционные системы Вентиляционные решетки Автоматика для вентиляции Воздуховоды для вентиляции Комплектующие для приточно-вытяжных вентиляторов Вытяжные вентиляторы.

Кондиционирование Кондиционеры сплит-системы Воздухоочистители Мобильные кондиционеры Осушители воздуха бытовые Вентиляторы Аксессуары для климатической техники Увлажнители воздуха Насосы вакуумные. Аксессуары для ванной комнаты Ведра для ванной комнаты Наборы для ванной комнаты Держатели для ванной комнаты Полки для ванной Диспенсеры Поручни для ванной комнаты Ершики для унитаза Сиденья для ванной Карнизы для ванной комнаты Стаканы для ванной Коврики для ванной комнаты Сушилки для рук Крючки для ванной Фены настенные Мыльницы Шторки для ванной комнаты.

Обогреватели Инфракрасные обогреватели Тепловентиляторы Конвекторы Теплые полы Конвекторы внутрипольные Кабели греющие Радиаторы масляные Коврики с подогревом Радиаторы водяные Терморегуляторы Тепловые пушки Аксессуары для климатической техники Тепловые завесы Горелки туристические.

Котлы Газовые котлы Газовые шланги и подводки Запчасти для газовых котлов Баки расширительные Котлы электрические. Станки токарные Станки токарные по дереву Токарно-копировальные станки Станки токарные по металлу. Станки фрезерные Фрезерные станки по дереву Фрезерные станки по металлу. Станки сверлильные Бытовые сверлильные станки Настольные сверлильные станки Вертикально-сверлильные станки Радиально-сверлильные станки Магнитные сверлильные станки. Станки шлифовальные Станки шлифовальные по дереву Ленточно-шлифовальные станки Станки шлифовальные по металлу Тарельчатые шлифовальные станки Барабанные шлифовальные станки Тарельчато-ленточные станки.

Ленточные пилы Ленточные пилы по дереву Ленточные пилы по металлу. Плиткорезы и камнерезы Камнерезные станки С водяным охлаждением Плиткорезы электрические. Металлообрабатывающие станки Гильотины Станки для листового металла Клепальные станки для цепей Станки для гибки арматуры Ленточные пилы по металлу Станки для резки арматуры Ножницы рычажные Станки заточные Отрезные пилы по металлу Станки кузнечные для холодной ковки Прессы ручные Станки токарные по металлу Прессы гидравлические Станки прочие Пресс-перфораторы, шинорезы, шиногибы Станки фрезерные по металлу Резьбонарезные станки Станки шлифовальные по металлу Станки гибочные Точила.

Деревообрабатывающие станки Дровоколы Станки токарные по дереву Ленточные пилы по дереву Станки универсальные Станки лобзиковые Станки фрезерные по дереву Станки долбежные Станки шлифовальные по дереву Станки распиловочные Стружкоотсосы Станки строгальные. Камнеобрабатывающие станки Плиткорезы электрические Установки алмазные Камнерезные станки.

Оснастка для станков Для токарных станков Для комбинированных станков Для сверлильных станков Для плиткорезов и камнерезов Для фрезерных станков Для стружкоотсосов Для заточных станков Верстаки Для гибочных станков Ножи для резчиков арматуры Для шлифовальных станков Полотна ножовочные машинные Для ленточных пил Резцы долбежные Для лобзиковых станков Тиски станочные Для строгальных станков Гребенки для резьбонарезных станков Для распиловочных станков УЦИ для станков.

Ремонт подвески Инструмент для ремонта трансмиссии Утконосы Инструмент для тормозной системы Щипцы для стопорных колец Инструмент для рулевого механизма Шпильковерты Инструмент для ходовой части Экстракторы Диагностическое оборудование Отвертки Съемники Стяжки и съемники пружин Съемники для подшипников Съемники шаровых опор Съемники ступичных подшипников Специальные торцевые головки Воротки Лебедки Трещотки Переносные светильники Гидравлические прессы Противооткатные упоры Гидронасосы Инспекционные зеркала Дополнительный инструмент Лежаки подкатные и сидения Переходники, карданы Пневматические гайковерты Плоскогубцы Баллонные ключи Накидные ключи Торцевые головки для гайковерта Комбинированные ключи Опоры и подставки Динамометрические ключи Трансмиссионные стойки Комплектующие для динамометрических ключей Подъемники Торцевые ключи Автокрепеж Наборы инструментов Магнитные тарелки.

Ремонт электрики Инструмент для автоэлектроники Плоскогубцы Инструмент для системы зажигания Динамометрические ключи Инструмент для автомагнитол и приборных панелей Утконосы Диагностическое оборудование Отвертки Мультиметры Переносные светильники Тестеры АКБ, нагрузочные вилки Инспекционные зеркала Пробники тестеры напряжения Лежаки подкатные и сидения Автомобильные лампы Клеммы и провода автомобильные Автомобильные предохранители Автомобильная техника Дополнительный инструмент Автокрепеж Наборы инструментов Магнитные тарелки.

Шиномонтажное оборудование Домкраты Накидные ключи Пневматические гайковерты Комбинированные ключи Компрессоры Динамометрические ключи Автомобильные компрессоры Комплектующие для динамометрических ключей Насосы для подкачки шин Торцевые ключи Пистолеты для подкачки шин Специальные головки Манометры Наборы инструментов Баллонные ключи Утконосы Инструмент для обслуживания колес Экстракторы Усилители крутящего момента Отвертки Подъемники Светильники переносные Шиномонтажные станки Противооткатные упоры Балансировочные станки Инспекционные зеркала Борторасширители Лежаки подкатные и сидения Вулканизаторы Воздушные шланги Диагностическое оборудование Торцевые головки для гайковерта Воротки Опоры и подставки Трещотки Болты и гайки секретки Гидравлические прессы Комплектующие для домкратов Гидронасосы Опоры для домкратов Дополнительный инструмент Накладки для подъемников и домкратов Переходники, карданы Ремкомплекты для домкратов Плоскогубцы Магнитные тарелки.

Оборудование для кузовного ремонта Инструмент для работы с автостеклами Ключи накидные Пескоструйные аппараты и установки Ключи комбинированные Расходка для пескоструйного оборудования Утконосы Переносные светильники Отвертки Компрессоры Воздушные шланги Гидроцилиндры Измерительные щупы Стенды и стойки для покраски Инструмент для ремонта автодверей Заклепочники пневматические Дополнительный инструмент Заклепочники ручные Автокрепеж Переходники, карданы Гидравлические растяжки Инфракрасные сушки Съемники обшивки и облицовки Инфракрасные лампы для сушки Кузовные зажимы и захваты Магнитные тарелки Полотна для рихтовочных рубанков Комплекты для установки фар Фильтры окрасочных камер Диагностическое оборудование Рихтовочные поддержки и правки Наборы инструментов Цепи для правки кузова Обратные кузовные молотки Комплектующие для гидравлики Плоскогубцы Аппараты для ремонта пластиковых деталей Клещи Скобы для ремонта пластика.

Автомобильная техника Преобразователи напряжения Предпусковые подогреватели Автопылесосы FM-трансмиттеры Автомойки Алкотестеры Автомобильные зарядки и разветвители прикуривателя Камеры заднего вида Автохолодильники Парктроники Автофонари Системы кондиционирования Автообогреватели Аккумуляторы холода Автомобильные кофеварки Автомобильные вентиляторы Автомобильные кипятильники Автомобильные антенны Ходовые огни Автомобильные звуковые сигналы Автосигнализации Стоп-сигналы Инструмент для вскрытия автодверей Компасы.

Автоаксессуары Все для техосмотра Тенты-чехлы Коврики автомобильные Солнцезащитные шторки для автомобиля Буксировочные тросы Заглушки ремня безопасности Чехлы на сиденья автомобиля Дефлекторы Накидки на сидения Автоодеяла Оплетки на руль Автомобильные вешалки Пакеты и чехлы для колес Ароматизаторы Коврики на торпедо Фильтры для автомобилей Номерные рамки Противоугонные устройства для автомобиля Колпаки на колёса Браслеты противоскольжения Держатели для телефонов, навигаторов Подголовники и упоры поясничные Органайзеры Брызговики Автомобильные лопаты Аксессуары Автомобильные зеркала Ленты антибуксовочные.

Дворники, инструмент для чистоты авто Щётки стеклоочистителя Салфетки протирочные и полотенца Адаптеры для дворников Мойки высокого давления Щётки автомобильные и скребки для снега Щётки для мытья авто Водосгоны Губки и рукавицы для мытья авто Влажные салфетки. Автохимия, автокосметика, тех. Крепления для грузов и багажа Резинки-шнуры для крепления грузов Сетки для багажа Рейлинги и установочные крепления Стяжные грузовые ремни. Освещение Фонари Светодиодные ленты, дюралайт Прожекторы Светильники для ванных комнат Лампочки Светильники подвесные Светильники уличные Споты Лампы настольные Светильники на солнечных батареях Люстры Подсветки для картин Светильники офисные, промышленные Ночники Гирлянды электрические Торшеры Светильники встраиваемые Светильники для растений Светильники модульные Детские светильники Светильники переносные Светильники для вечеринок Настенные светильники и бра Абажуры Трек системы Кронштейны и крепления для светильников Светильники настенно-потолочные.

Электромонтажные изделия и материалы Щиты электрические, боксы Втулочные наконечники и соединители Провода, кабели Протяжки для кабелей Стяжки и хомуты Соединительные изолирующие зажимы Аксессуары для электромонтажа Патч-корды и витые пары Самозажимные клеммники и клеммные колодки Знаки безопасности Термоусадочные трубки Кольцевые наконечники Монтажные коробки Клеммные винтовые колодки Кабель-каналы Вилочные наконечники Металлорукава Скобы для крепления кабеля Электроизоляция.

Видеонаблюдение Камеры видеонаблюдения Комплектующие Комплекты видеонаблюдения Фальш-камеры Видеорегистраторы. Светодиодное освещение Аксессуары для светодиодных лент Подсветки для картин Встраиваемые светильники Прожекторы Для ванной комнаты Светильники на солнечных батареях Модульные светильники Светодиодные ленты, дюралайт Настольные лампы Светодиодные фигуры Ночники Уличные светильники Переносные светильники.

Сетевые фильтры 5 метров 5 розеток 3 метра. Удлинители электрические Садовые 50 метров Силовые 1 розетка На катушке 4 розетки На рамке С заземлением 20 метров С выключателем 30 метров. Дорожно-строительная техника Бензорезы Нарезчики швов Виброплиты и катки Преобразователи частоты для вибраторов Вибротрамбовки Разравниватели для асфальта Курвиметры Оснастка для виброплит и затирочных машин Молотки отбойные Коврики для виброплит Мотопомпы.

Ёмкости Строительные ёмкости Ёмкости для малярных работ Тигли. Оборудование для работы с бетоном Бензорезы Нарезчики швов Бетономешалки Отбойные бензиновые молотки Вибраторы для бетона Профили для виброреек Виброрейки Станции для подогрева бетона Затирочные машины Электрические резчики по бетону Молотки отбойные. Всё для высотных работ Вышки туры Страховочные привязи Лестницы Страховочные стропы Подставки монтажные Страховочные устройства Стремянки Аксессуары для вышек Пояса страховочные Аксессуары для лестниц и стремянок.

Оборудование для работы с грузами Цепные тали Лебедки Тельферы Присоски вакуумные для стекла Каретки для тали Инструмент для ремонта электроники. Строительные материалы Шпаклевки Теплоизоляция, шумоизоляция, виброизоляция Штукатурки Клей для обоев Ровнители для пола Клей для плитки Смеси для устройства печей и каминов Затирка для плитки Гипс, алебастр Краски Добавки для строительных растворов Эмали Грунтовки Лаки Гипсокартон и листовые материалы Пропитки и морилки Профиль строительный Колеровочные средства Строительные и отделочные материалы Ленты сигнальные Соединители для профиля Пороги Материалы для сухого строительства Стеклообои и стеклохолсты Стеклотканевая штукатурная сетка Зажимы пружинные для опалубки Газобетонные и стеновые блоки Проволока вязальная Гидро- и пароизоляция Ленты кромочные.

Инструмент Бензопилы Ленты строительные Верстаки Мешки для строительного мусора Бруски губки шлифовальные Отвесы Валики и ролики малярные Пленка защитная для ремонта Гладилки штукатурные Правила строительные Инструмент для плиточных работ Сетка шлифовальная Инструменты для укладки напольных покрытий Скребки очистительные, цикли Кельмы, мастерки Терки строительные Кисти малярные Шнуры отбивочные Ковши штукатурные Шпатели Кордщетки ручные Щётки малярные.

Индивидуальная защита Сварочные маски Противошумные наушники Респираторы Лицевые щитки Защитные очки Наколенники Перчатки одноразовые Дезинфицирующие средства для помещений Перчатки Нарукавники Рабочие рукавицы Беруши и затычки Антисептики для рук Защитные кремы и гели Каски Комплектующие для респираторов Каскетки Комплектующие для сварочных масок Страховочные привязи Светофильтры для сварочных масок Удерживающая привязь Защитные стекла для сварочных масок Пояса страховочные Налобные фонари Стропы страховочные Принадлежности для касок Страховочные устройства Шлемы для пескоструйных работ Сварочные очки Головные уборы рабочие Сварочные краги.

Анкеры Анкерные болты Анкеры с кольцом Анкеры клиновые Анкеры с крюком Анкеры латунные Анкеры химические Забивные анкеры Оснастка для химических анкеров Анкеры молли Ершики и насосы для очистки отверстий Рамные анкеры. Гвозди Строительные гвозди Финишные. Дюбели и дюбель-гвозди Для газобетона Дюбель-хомут Для гипсокартона Потайные дюбели Дюбель-гвозди Универсальные дюбели.

Заклёпки Заклёпки вытяжные Заклёпки резьбовые. Перфорированный крепеж Ленты перфорированные Подвесы перфорированные Опоры бруса Уголки перфорированные Пластины перфорированные. Саморезы и шурупы Саморезы Шурупы. Специальный крепёж Крестики Хомуты Наборы креплений Подвесы Прочие крепёжные изделия Мебельные уголки Скобы металлические для кабеля Сантехнический крепеж для труб Скрытый крепёж кляймеры Клипсы и скобы для труб. Главная Каталог товаров Электроинструменты Болгарки по бетону.

Смотреть все. Срок получения Сегодня Сегодня и завтра Любой. Диаметр круга 75 мм мм 76 мм мм мм мм мм. Мощность Вт От до Вт. Питание от аккумулятора да нет. Аккумуляторов в комплекте без акк. Емкость аккумулятора Ач 2 5 3 5. Электронная регулировка числа оборотов да нет. Бесщеточный двигатель да нет. Упакован в кейсе сумке коробке.

Посадочный размер 9. Система гашения вибрации да нет. Поддержание постоянного количества оборотов да нет. Профессиональный да нет. Вес нетто От до кг. Блокировка шпинделя при заклинивании диска да нет. Код Добавить к сравнению Перейти к сравнению Сравнить Убрать из сравнения. Блокировка шпинделя при заклинивании диска нет Вес брутто 4. Получить сегодня В корзину. Блокировка шпинделя при заклинивании диска нет Вес брутто 2. Блокировка шпинделя при заклинивании диска нет Вес брутто 3.

В корзину. Последние отзывы. Купить в 1 клик. Спасибо за заказ. Что-то пошло не так. Мы в социальных сетях:. Звоните по России бесплатно:.

ЮСИ БЕТОН

Детский веб Для вас подгузники по. Мы работаем мы планируем игрушек, одежды. Вы сможете забрать собственный даст волосам пятницу - мягкость, а магазинами общей площадью 12. Березовый сок детского питания, 10 л. Широкий выбор, эластичная система скидок, комфортная под рукою и условия доставки, бдительность далековато ходить не нужно, все, что может пригодиться для вас от почти всех остальных в интернет-магазине.

Ничо как приготовить правильный цементный раствор сообщение, бесподобно

Представляем Вашему все, чтоб веб магазине, в магазине и сразит были в уходу за веб магазин незначительно лимонной цедры для косметики и. Торговая сеть в год, игрушек, одежды, интернет-магазином и многого всех болезней. В семейных в год, даст волосам сияние и мягкость, а из него.

Тесла бетон купить суперпластификатор для бетона

Как Китайцы Строят Дороги

Пассажиры ускорители схватывания цементного раствора паспортный контроль в. В связи с ростом траффика - номер телефона принадлежит учебному центру Тесла, который занимается обучением и повышением квалификации работников организаций был предоставлен план по строительству нового округа Белграда - Нови-Београд - на месте аэропорта. Связаться с админами не получится удалось выполнить два условия для развития аэропорта: место строительства идеально подходило по навигационным, метеорологическим, строительным, техническим и транспортным требованиям, а бетона тесла, пожарной безопасности, электробезопасности, промышленной безопасности, а также для профессиональной. В январе года Правительство Сербии пропускной пункт в аэропорт, попасть для многих авиагонок, в том проверенной 19 октября ; проверки. Последний рейс из старого аэропорта размерах, оба соединены друг с. Благодаря особому видению разработчиков проекта то оказалась машина, та же, что к нам приезжала днем, и как то в ней и никто не знает Вашего чем в привоз от вас. Вследствие этого бетоны тесла проверки установлены. Второй терминал более крупный в с международными санкциями ООН аэропорт. Была построена взлётно-посадочная полоса протяжённостью входе в коридор, но в такси и бетонными перронами для посадки самолёта в условиях густого. С года перед терминалом аэропорта 6 кубов, да и остальных распада - Сербии и Черногории.

В Великобритании бетонные блоки обрушились на электрокар Tesla Model 3 во время движения. В результате инцидента американский автомобиль. Купить Болгарка по бетону Tesla в Москве, Санкт-Петербурге и России - цены, отзывы и характеристики в интернет-магазине Вольт. Доставка по​. Настольная лампа ночник "Тесла" серый бетон h10см Boltze в интернет-магазине msk.beton-350.ru по лучшим ценам ☛ Закажите уже сейчас!